2012年01月01日
2011年12月31日
トヨタ・チェイサー
２０１１年（平成２３年）も、あと数時間で終えようとしています。
今年一年、当ブログへお越しいただきありがとうございました。
皆さまどうぞ良い年をお迎えください。
来年２０１２年（平成２４年）も、どうぞよろしくお願い致します。
▲ 正月支度を終えた老愛車 本日迄の累計走行㌔249,563㌔
今年一年、当ブログへお越しいただきありがとうございました。
皆さまどうぞ良い年をお迎えください。
来年２０１２年（平成２４年）も、どうぞよろしくお願い致します。
▲ 正月支度を終えた老愛車 本日迄の累計走行㌔249,563㌔
2011年12月01日
ＤＥ７０１
今日から師走１２月で２０１１年もあとわずか・・・
今日も１日恒例の水島臨海鉄道のエースをエントリーです。
▲ １１/０５ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
▲ １１/１１ 水島臨海鉄道・福井～浦田間
▲▼ １１/１６ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
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今日も１日恒例の水島臨海鉄道のエースをエントリーです。
▲ １１/０５ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
▲ １１/１１ 水島臨海鉄道・福井～浦田間
▲▼ １１/１６ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
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2011年11月30日
2011年11月01日
ＤＥ７０１
本日１日恒例の１０月に記録(６度)溜めの、
水島臨海鉄道のエース・ＤＥ７０１をエントリーです。
▲ １０/０６ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
▲ １０/０８ 同上 この日は遅れて・・・光線○
▲ １０/１３ 同上 ヘッドライト・ＯＮ
▲ １０/１４ この場所は意外にもお初だったりして・・・
▲ 同上 鉄道記念日でキハ２０にヘッドマーク付
▲ 同上 並び狙いでして次位にコキ無し○
▲ 同上 キハ２０が出た後、後追いも・・・
▲ １０/１８ この日もここで・・・
▲ 同上 ヘッドマーク無しのキハと並びは次位コキ有りで×
▲
▲▲１０/２４ 倉敷市～球場前間
水島臨海鉄道のエース・ＤＥ７０１をエントリーです。
▲ １０/０６ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
▲ １０/０８ 同上 この日は遅れて・・・光線○
▲ １０/１３ 同上 ヘッドライト・ＯＮ
▲ １０/１４ この場所は意外にもお初だったりして・・・
▲ 同上 鉄道記念日でキハ２０にヘッドマーク付
▲ 同上 並び狙いでして次位にコキ無し○
▲ 同上 キハ２０が出た後、後追いも・・・
▲ １０/１８ この日もここで・・・
▲ 同上 ヘッドマーク無しのキハと並びは次位コキ有りで×
▲
▲▲１０/２４ 倉敷市～球場前間
2011年10月01日
ＤＥ７０１
１０月スタート！
本日１日も恒例！！
水島臨海鉄道のエース・ＤＥ７０１をエントリーです。
９月記録分（４度）をまとめてエントリーいたします。
▲▼ ９/０２ 水島臨海鉄道・水島～東水島間
▲ 同上 コキ開放後 単機で倉敷ターミナルへ
▲▼ 同上 倉敷ターミナル
▲ 同上 西岡山からの仕業を終え給油中！（手前は先輩ＤＤ５０６）
▲▼ ９/１２ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
▲ ９/１４ 同上 ライトＯＮ
▲ ９/２７ 同上 ライトＯＦＦ
本日１日も恒例！！
水島臨海鉄道のエース・ＤＥ７０１をエントリーです。
９月記録分（４度）をまとめてエントリーいたします。
▲▼ ９/０２ 水島臨海鉄道・水島～東水島間
▲ 同上 コキ開放後 単機で倉敷ターミナルへ
▲▼ 同上 倉敷ターミナル
▲ 同上 西岡山からの仕業を終え給油中！（手前は先輩ＤＤ５０６）
▲▼ ９/１２ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
▲ ９/１４ 同上 ライトＯＮ
▲ ９/２７ 同上 ライトＯＦＦ
2011年09月29日
2011年09月27日
2011年09月26日
2011年09月20日
2011年09月18日
2011年09月17日
2011年09月14日
ＥＦ６６３５
会いたかったぜ！ロクロク（ＥＦ６６）３５号機！！
今年のダイヤ改正後一気に数を減らしたロクロク・ゼロ番代。
その中で３５号機は生存確認をしていたもののこちらへは顔を見せず？
わたし自身３月４日以来の再会（こちらでは１月２７日以来）となりました。
「下ったら上るの法則」で昨日１０９１レで下り、本日２０８２レ（コキ１８両）で上りました。
▲ いつもの山陽本線・西阿知～倉敷間
▲ １/２７ 同上
今回は姿が見え緊張のあまり、振り遅れ前パンタ電柱に触れパンでした
今年のダイヤ改正後一気に数を減らしたロクロク・ゼロ番代。
その中で３５号機は生存確認をしていたもののこちらへは顔を見せず？
わたし自身３月４日以来の再会（こちらでは１月２７日以来）となりました。
「下ったら上るの法則」で昨日１０９１レで下り、本日２０８２レ（コキ１８両）で上りました。
▲ いつもの山陽本線・西阿知～倉敷間
▲ １/２７ 同上
今回は姿が見え緊張のあまり、振り遅れ前パンタ電柱に触れパンでした
2011年09月12日
中秋の名月
本日は、自宅から記録した中秋の名月です。
今年は６年ぶりの満月の中秋の名月だったそうです。
▲ １８：３０頃 位置も低く雲が・・・
▲ ２０：００頃 満月！
ただ、夕方には団子は売り切れだったそうです←嫁・談←残念！
今年は６年ぶりの満月の中秋の名月だったそうです。
▲ １８：３０頃 位置も低く雲が・・・
▲ ２０：００頃 満月！
ただ、夕方には団子は売り切れだったそうです←嫁・談←残念！
2011年09月08日
2011年09月01日
ＤＥ７０１
本日１日も毎月恒例にしておりますが、
水島臨海鉄道のエース・ＤＥ７０１で９月スタートです。
▲ ８/０４ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
▲ ８/２４ 倉敷貨物ターミナルでキハ２０らと休む
▲ ８/２５ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
▲▼ ８/３１ 同上
水島臨海鉄道のエース・ＤＥ７０１で９月スタートです。
▲ ８/０４ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
▲ ８/２４ 倉敷貨物ターミナルでキハ２０らと休む
▲ ８/２５ 水島臨海鉄道・倉敷市～球場前間
▲▼ ８/３１ 同上
2011年08月30日
2011年08月28日
祝・２２歳
本日、我が老愛車トヨタ・チェィサーは、
平成元年８月２８日の初年度登録から丸２２年を迎えました。
クリーン課税に加え、
昨年度末までのエコカーポイントなるものなどから難を逃れ
現在までも廃車になる（する）ことなく生き続けております・・・
▲ 現在までの累計走行㌔244,486㌔（地球６周）
平成元年８月２８日の初年度登録から丸２２年を迎えました。
クリーン課税に加え、
昨年度末までのエコカーポイントなるものなどから難を逃れ
現在までも廃車になる（する）ことなく生き続けております・・・
▲ 現在までの累計走行㌔244,486㌔（地球６周）
2011年08月27日
ＥＦ６６１１５
本日の８８６６レ担当は、
ロクロク（ＥＦ６６）の１１５号機でした。
次位にＤＤ５１の８３３号機が付いてました。
▲ いつもの山陽本線・西阿知～倉敷間
▲ 後追い①（画像・トリミング）
▲ 後追い②
ロクロク（ＥＦ６６）の１１５号機でした。
次位にＤＤ５１の８３３号機が付いてました。
▲ いつもの山陽本線・西阿知～倉敷間
▲ 後追い①（画像・トリミング）
▲ 後追い②
